“De Porsche GT3 RS, de ultieme raceauto en droomauto van menig autofanaat.”

Dromen mag, en daar helpen wij je graag bij. In deze blog duiken we dieper in op de geschiedenis van dit icoon en waarom deze auto een absolute must-have is voor elke autoliefhebber. Nu alweer meer dan 17 jaar geleden plakte Porsche voor het eerst de RS-badge op GT3.

Het begon allemaal in 1999, het jaar waarin Porsche de GT3 lanceerde. Deze auto is een homologatie ter ere van de Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) Group GT3 klasse. Zoals in deze competitie, stond deze auto in het teken van racen en werd onnodig gewicht dan ook zeker weggelaten.

Porsche 996.1 GT3 RS

In 2003, kwam een nog meer circuit gefocuste variant van de GT3 op de markt ‘de GT3 RS’. RS betekend ‘RennSport’ in het Duits en stampt van de legendarische Carrera 2.7 RS. Ook de GT3 RS is te herkennen aan zijn karakteristieken rode of blauwe velgen en de GT3 RS-sticker aan de zijkant. De GT3 RS was weer nog een stuk lichter door de polycarbonaat achterruit en carbon fiber motorkap en achterspoiler. Back in the day werd deze auto aangekondigd met een vermogen van 380 pk en gewicht van 1360 kg. Specificaties die zelfs voor de huidige normen nog zeer indrukwekkend zijn!

Porsche 997.1 GT3 RS

Toen de nieuwe Porsche 997.1 GT3 op de markt kwam, deed de Porsche GT3 RS dat uiteindelijk ook… De Porsche 997.1 GT3 RS kwam op de markt met 415 pk. Het gewicht van dit ‘circuit beest’ was 20 kg lichter dan zijn oudere broertje, waardoor de gewicht/pk-ratio op 300 pk per 1000 kg lag. De 997.1 GT3 RS sprintte dan ook in 4.2 seconden naar de 100.

Waar deze auto in excelleerde ten opzichte van de GT3 was het bredere spoor en het Porsche Active Stability Management, dit gaf de auto een betere stabiliteit en grip in de bochten. Speciaal voor deze GT3 RS werden de gelimiteerde kleuren ‘RS Orange’ en ‘RS Green’ ontwikkeld.

Porsche 997.2 GT3 RS

Hoewel het nog steeds de 997 generatie is, is de 997.2 een hele verbetering ten opzichte van zijn voorganger. Subtiele veranderingen zorgde ervoor dat ontwikkeling vooruit ging. De 3.8 L boxer met 450 pk zijn dan ook niet te verbergen. Daarnaast zou hij met vier seconden rond zou hij de oude GT3 RS snel achter zich laten. Door de verbeterde inlaat en luchtfilter verminderde Porsche de weerstand naar verluid met 20%. Porsche kreeg hier veel lof voor, echter kwamen deze verbeteringen wel tegen een prijs waarbij de GT3 RS zo’n €60.000 duurder was dan zijn voorganger.

Porsche 997.2 GT3 RS 4.0

Een grotere motor, meer vermogen en nog sneller het circuit rond. Porsche houdt tot vandaag de dag nog vast aan de 4.0 L atmosferische motor in de GT3 RS en het is duidelijk waarom!

De 997.2 4.0 had een vermogen van 500 pk en woog slechts 1360 kg. Met deze auto dook Porsche dan ook voor het eerst onder de vier seconden. Met een 3,9 seconden naar de 100 ging Porsche een nieuw tijdperk in. Naast de 4.0 L boxer motor heeft Porsche ook gekeken naar de ophanging, welke afgeleid is van de GT2 RS-chassis. Ook werd de afdrijving gebruikt van de Porsche RSR het vermogen over te brengen naar de achterwielen. Al met al werden uiteindelijk maar 600 auto’s geproduceerd van deze variant.

Porsche 991.1 GT3 RS

De nieuwe Porsche GT3 RS 991 verloor wat speciaals toen er van de manuele versnellingsbak afgestapt werd. Toch gebruikte Porsche nog steeds de 4.0 L motor welk goed was voor 500 pk en sprintje naar de 100 in 3,4 seconden.

Ondanks dat hij wel weer 60 kg zwaarder was dan zijn voorganger was Porsche toch instaat de ronde op de Nordschleife in 7:20 min. af te ronden.

Porsche 991.2 GT3 RS

De facelift van de 991, was een lekkere verandering ten opzichte van zijn voorganger. Motorisch werd de motor nog verder opgerekt zodat de ref limiter pas insloeg bij 9,000 RPM. Vermogenswijs werd er nog 25 pk extra uitgehaald.

De Porsche GT3 RS 991.2 is te herkennen aan de zo gehete ‘NACA ducts’ om de remmen te koelen, aangepaste voorkant, sideskirts en achterspoiler, welk nu gelijk staat aan de GT2 RS. In April 2018 werd de Porsche GT3 RS de derde Porsche welk zijn rondetijd onder 7 minuten wist te rijden op de wel bekende Nürburgring Nordschleife. Uiteindelijk werd een tijd van 6:56 minuten genoteerd.

Met een prijs van ongeveer €280.000 ($305.000 / £250.000) is het kopen van een Porsche GT3-RS waarschijnlijk een eeuwige droom. Je kunt jezelf echter een beetje de eigenaar van deze supercar voelen wanneer je deze poster van de Porsche GT3-RS een mooi plekje in jouw huis geeft.